Avantages et inconvénients des engrenages droits automobiles
Vous savez probablement déjà qu'ils fabriquent des engrenages, mais quels sont les avantages et les inconvénients des engrenages droits ? Généralement utilisés uniquement dans les applications de course, les engrenages droits constituent une alternative intéressante aux configurations de boîtes de vitesses traditionnelles. Connu pour son cri unique et son manque inhérent de convivialité, il s’agit d’une configuration de boîte de vitesses que la plupart d’entre nous ne toucheront jamais.
Qu'est-ce que c'est?
Le nom dit vraiment tout. Les engrenages réels des engrenages pointent directement vers le centre des engrenages, plutôt que de former une spirale comme les engrenages standard de presque tous les autres véhicules routiers de la planète. Ils ne s'ajustent pas bien autour de l'axe central de l'engrenage, mais dépassent ; plus comme les pignons d'une moto.
Comment travaillent-ils?
Le principal avantage de l’utilisation d’engrenages droits est qu’ils ne génèrent pas de charges axiales. Ce"poussée"est provoqué par le contact glissant entre les dents de l'engrenage hélicoïdal. Cette force latérale agit sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses dans une configuration de traction avant, qui est ensuite converti en arbre de transmission. Cela limite considérablement le couple appliqué à travers l'engrenage avant la défaillance d'autres composants. Ainsi, les engrenages droits permettent effectivement de placer un groupe motopropulseur plus grand dans le véhicule sans risque de déchirer l'arbre de sortie et les autres roulements eux-mêmes, créant ainsi un plus grand facteur de sécurité dans la transmission elle-même.
Y a-t-il d'autres avantages et inconvénients ?
Les engrenages droits sont plus efficaces que les systèmes à engrenages hélicoïdaux. La charge axiale créée par les engrenages hélicoïdaux ne fait que réduire l'énergie de sortie de la transmission et l'augmentation du frottement, entraînant une perte de chaleur. En raison de leur construction simple, les engrenages droits sont plus faciles à assembler et produisent moins de pannes catastrophiques. Les carters et les arbres de transmission robustes doivent être utilisés avec des engrenages hélicoïdaux pour supporter les charges axiales supplémentaires, de sorte que les engrenages droits permettent de gagner du poids, ce qui est important dans les configurations de mouvement du moteur.
